Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

crazy plant

Здравствуй, Ада Дантовна. You have big shoes to fill...

Казалось бы совсем недавно мы сдали Федю младшего и завели Алика.

И вот уже три с половиной года пролетело, Алик набегал сотню тысяч километров, лизинг закончился и с ним пришлось расстаться.


В этот раз с заказом очередного гольфа не случилось - как раз в декабре WV затеял менять линейку и семерку уже сняли с производства, а восьмерка была только в мутной комплектации с маломощными моторчиками. А Ауди как раз попустило после дизельгейта и у них появились 2-х литровые моторы с ручными коробками, поэтому выбор пал на А3. Машину привезли к дилеру еще в конце марта, но по условиям лизинга Алика надо было выкатывать до 18 апреля. Потом на фоне пандемии мне целых две недели перекидывали номера с прошлой машины на новую (это уже четвертая машина с теми же номерами, хотя в этот раз фокус прошел только за взятку большой шоколадкой главбуху) и, та-рам-пам-пам, в начале мая я опять на своих колесах.

Знакомьтесь: Ада DANTовна.
20200507_181816.jpg

Что я могу сказать. Едет она хорошо. На автобане пока не было шанса ее прогнать, но по городу покаталась сегодня и тут никаких вопросов. Парктроник цветной с задней камерой и даже ключ есть куда вставить - это все очень радует. Даже ее разговорчивость и напоминания о телефоне в зарядном отсеке пока забавляют.

Но вот антураж салона... это разочарование.
У фольсфагена выбирать конфигурацию было весьма просто - берешь комфорт или зондер модель, добавляешь пару плюшек и получаешь машину, которая не только едет, но имеет комфортный салон.
У ауди каждую конкретную фиговину надо выудить из списка опций и внимательно следить, что бы она не пропала из-за конфликта многочисленных опционных пакетиков...

Ладно, я не буду сейчас нудеть о том, что зеркала-ушки не складываются (хотя мне казалось, что фича такая была, видимо она куда-то потерялась по дороге).
И даже не буду нудеть, что вторую розетку я при заказе пролюбила (хотя для меня это было важно и я целенаправлено искала и находила пакет, в котором она есть, но видать пока дошла до финиша она таки куда-то потерялась... usker вчера вычитал, что она исчезает вместе с отказом от пакета "курильщик", который для служебной машины табу).
Так и быть, про выползающий не тач-скриновый экран и джойстиковое управление телефонной книгой тоже сейчас гундеть не буду (надеюсь, что я таки найду как быстро переключаться между мобильниками и как добавить несколько номеров в быстрый набор).

Collapse )

Но будем надеяться, что мы с Адой Дантовной таки найдем общий язык. Главное, что бы она ездила хорошо - не ломалась и в аварии не попадала. А от пыльцы мы ее отмоем. И штучек разных стильных в салон я ей куплю, чтоб изнутри было также прилично как снаружи. Начну с модной складной вешалки под пиджак, крючка под дамскую сумочку и держателя телефона, ибо навигатор в каком-то пакетике опций мне таки вписали типа бесплатно, но с лицензией всего на три месяца. Я ж говорю - жмоты :)))
crazy plant

Как Германия переходит на гибриды или гретинизм головного мозга

Картина, наблюдаемая у нас на парковках вокруг офиса в последнии пару месяцев.


Чего это они под окошками ютятся? А это электрокары и гибриды заряжаются!


Автозарядок на фирме еще нет. Собираются поставить две (подозреваю, что одну под окном шефа, его мерседес на другой стороне офиса на таком же поводочке заряжается), но гибридов развелось уже столько, что двух явно не хватит. Или им придется график устанавливать. Первопроходцам ждать пришлось почти девять месяцев, очередь на гибриды и электрокары гораздо больше, чем на бензин и дизель.

Подозреваю, что через год-полтора зеленые с гордостью отчитаются об "озеленении" немецкого автопарка, а через года три-четыре, когда бизнес-лизинг скинет всю эту массу гибридов на вторичный рынок, и позеленение пойдет в массы, в мире появится еще один стереотип о немцах: они помешаны на экологии и очень любят электрокары и гибриды.

А хотите я вам изнутри расскажу, откуда у этой бурной любви ноги растут?

Collapse )

Немцы глубоко прагматичны и умеют считать. Им глубоко начхать на псевдоэкологичность и они этого не скрывают. Собственно на собрании начальников отделов, именно такая позиция и была озвучена зам.директора фирмы, даже примерно этими же словами. Экономия на налогах идет в личный карман сотрудника. Лизинг, бензин, электричество оплачиваются фирмой, но она тоже в накладе не остается: налогооблагаемая сумма на зарплату сотрудников уменьшается, дополнительные расходы списываются с налогов. В выигрыше все, кроме экологии, но до нее дела реально то никому и нет.

А я вот сейчас сижу и думаю, а хочу ли я гибрид или ну его в качель и взять старый добрый дизель, если еще успею...
crazy plant

Еду Стою в Дрезден



Это Vollsperrung на неопределенное время и без вариантов объезда :(((
Три пожарные машины проехали в обратную сторону, пока только одна мимо нас. Надеюсь, там что-то компактное горит, а не фура поперек всех полос.
И ведь ничто не предвещало...

Update: теперь я знаю как выглядит сгоревший дотла кемпер. О том, что это был кемпер, я в сводке по радио услышала, сама бы я в том обгоревшем каркасе дом на колесах не признала.
crazy plant

Цветочек маковый

На парковке у работы сегодня такой вот цветочек аленький увидела. Пророс и расцвел за длинные выходные. В голове тут же прокрутились пяток пафосных фраз про тягу к жизни, надежды и новую жизнь. Жалко будет, если кто на такую трогательную красоту запаркуется, но ведь раньше или позже так оно и будет.

Studio_20180522_232617.jpg
crazy plant

А из нашего окошка

Вчера был Петербург - встреча в СпбГУ на Васильевском острове с продолжением в Петергофе. Отель был прямо рядом с парком, но мы в него не успели. И Питер видели только из иллюминатора самолета и окна автомобиля. Еще на наших глазах какая-то курица за рулем сбила пешехода на переходе - к счастью он вскочил сам и вроде пострадал не очень сильно, но ощущения... брррр

Сегодня - одна встреча в Троицке и две в Москве. Из-за очередных перемен в структуре РАС, происходящих прямо вчера-сегодня-завтра и вызвавших стояние на ушах почти всех вовлеченных в нашу программу руководителей научных организаций, встреча в Троицке оказалась на грани срыва. А одна из встреч в Москве нарисовалась совершенно внезапно и была не очень приятной. Из культурно-экскурсионной программы - два ресторана, покатушки на внедорожнике по тротуарам (въезд на территорию перед ГЗ МГУ был открыт, все выезды - перекрыты, все дороги односторонние, а за рулем - один из ведущих профессоров сего уважаемого заведения) и клевый вид из окна.



Завтра днем еще в Москве, а вечером рейс в Красноярск. Надеюсь, что хотя бы сегодня удастся выспаться.